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DMR Trailstar Ti MTB A la Carte

Verkaufspreis: € 5.500,00
inkl. MwSt., zzgl. Versand
Versandgewicht: 22 kg

Beschreibung

Der DMR Trailstar Ti ist das ultimative Titan‑Hardtail für anspruchsvolle Trail‑Rider: leichter, langlebiger Titanrahmen mit moderner, reach‑basierter Geometrie, optimiert für 29" Laufräder und 140 mm Gabel. Dieses individuell aufgebautes Bike kombiniert die RockShox Pike Ultimate RC2 (140 mm) für präzise Federungsperformance mit der kraftvollen Magura MT5 Bremsanlage und robusten DT Swiss EX 1700 Spline Laufrädern (Boost, 30 mm Innenbreite). Die Reifen‑Kombination Schwalbe Magic Mary (vorne) und Nobby Nic (hinten) liefert maximalen Grip und effizientes Rollen.

Größen; M (L2 ) L (L3)

Komplett aufgebautes Trail‑Hardtail auf Basis des limitierten DMR Trailstar Ti Rahmensets (Raw Ti). Modernes Reach‑Sizing, Boost‑Hinterbau und Dropper‑ready‑Design kombiniert mit hochwertigen Trail‑Komponenten für maximale Vielseitigkeit und langlebige Performance.

Spezifikation

Rahmen & Steuerung

• Rahmen: DMR Trailstar Ti (Größen L2 / L3), Raw Titanium

• Material: 3Al‑2.5V Titan (konstruierte Rahmenelemente, bearbeitete Lagersitze)

• Steuersatz: Ritchey Comp (tapered, integriert)

• Kompatibilität: Boost 148 x 12 mm; Dropper‑Post kompatibel; Reifenfreiheit für 29 x 2.4–2.5" je nach Aufbau


Federung

• Gabel: RockShox Pike Ultimate RC2 MY25, 140 mm Federweg

• Farbe: Schwarz oder Rot

• Gewicht: ca. 1870 g (Herstellerangabe, Modellabhängig)

• Standrohr: 35 mm; Boost‑Achse 110 x 15 mm


Bremsen

• Primär: Magura MT5, 4‑Kolben

• Empfohlene Scheibenkombination: 203 mm vorne / 180 mm hinten

• Alternative: Shimano XT (4‑Kolben) als wartungsfreundliche Option


Laufräder & Reifen

• Laufradsatz: DT Swiss EX 1700 Spline, 29", Boost, 30 mm Innenbreite, tubeless‑ready

• Reifen: Schwalbe Magic Mary 29 x 2.4 (vorne) / Schwalbe Nobby Nic 29 x 2.4 (hinten) — tubeless empfohlen


Antrieb & Schaltung

• Kurbel: Shimano Deore, 175 mm, 30 Zähne (1x) , Modell FCM 61001

• Innenlager: Hollowtech kompatibel (Bauart abhängig vom Rahmen/BB‑Shell)

• Kassette: Shimano XT, 10–51T, 12‑fach

• Kette: Shimano 12‑fach , CN-M 7100 QL ,

• Schalthebel / Schaltung: Shimano XT (Serie M8100 / 12‑fach)


Cockpit & Ergonomie

• Vorbau: PRO, 40 mm Länge

• Lenker: Ritchey Trail, 800 mm Breite (kürzbar auf 780 mm bei Bedarf)

• Griffe: ODI

• Sattel: SQlab (Modell und Breite nach Sitzknochenmaß)


Sattelstütze (Optionen)

• Empfohlen: BikeYoke Revive / Divine (mechanisch) — leicht, große Hub‑Optionen, servicefreundlich

• Alternative (Premium): RockShox Reverb AXS (kabellos) — saubere Optik, höhere Investition (extra Option )


Maße / Kompatibilitäts‑Hinweise

• Sattelstützen‑Durchmesser: 31,6 mm (bitte Einstecktiefe und gewünschten Hub angeben)

• Reifenfreiheit: bis ca. 29 x 2.4–2.5" (abhängig von Felgen/Setup)

• Tretlager: bitte BB‑Standard (z. B. 73 mm BSA) final prüfen, da Rahmenvarianten abweichen können


Gewicht & Performance (Schätzung)

• Gabel: ca. 1.870 g

• Komplettbike (fahrbereit, inkl. Pedale): geschätzt 11,5 – 13,0 kg je nach Wahl der Laufräder, Sattelstütze und Scheibengrößen

• Hinweis: Exaktes Gesamtgewicht wird nach Montage gewogen und im Übergabeprotokoll dokumentiert


Personalisierung :

• Bestätigung Rahmengröße: L2 oder L3?

• Gewünschter Dropper‑Hub: z. B. 170 / 200 / 210 mm?

• Finale Bremsscheibenwahl: 203/180 bestätigt?

• Sattel :SQlab Modell & Sitzknochenmaß: z. B. 13 cm und Modell 614?

  • Schaltung Sram AXS (elektronische Schaltung )

Sobald du diese Punkte bestätigst, erstelle ich dir eine finale Spezifikation mit Einzelpreisen, Gesamtpreis, Lieferzeit und exaktem Gesamtgewicht nach Montage.

Meine Empfehlungen (Kurz)

• Scheiben: 203 mm vorne / 180 mm hinten für konstante Bremspower im Trail.

• Sattelstütze: BikeYoke Revive als Performance-/Preis-Empfehlung; Reverb AXS nur bei Wunsch nach kabelloser Optik.

• Lenkerbreite: 800 mm ist gut; bei sehr engen Trails 780 mm.

• Übersetzung: 30T + 10–51 ist passend für Trail-Einsatz.


Der DMR Trailstar Ti

ist das ultimative Titan‑Hardtail für anspruchsvolle Trail‑Rider: leichter, langlebiger Titanrahmen mit moderner, reach‑basierter Geometrie, optimiert für 29" Laufräder und 140 mm Gabel. Dieses individuell aufgebautes Bike kombiniert die RockShox Pike Ultimate RC2 (140 mm) für präzise Federungsperformance mit der kraftvollen Magura MT5 Bremsanlage und robusten DT Swiss EX 1700 Spline Laufrädern (Boost, 30 mm Innenbreite). Die Reifen‑Kombination Schwalbe Magic Mary (vorne) und Nobby Nic (hinten) liefert maximalen Grip und effizientes Rollen.

Der Antrieb mit Shimano Deore 30T Kurbel und Shimano XT 10–51 Kassette bietet breite Übersetzungsbandbreite für steile Anstiege und schnelle Trails. Ergonomie und Kontrolle kommen vom Ritchey Trail 800 mm Lenker, PRO 40 mm Vorbau und SQlab‑Sattel nach Sitzknochenmaß. Als Dropper‑Option empfehlen wir die mechanische BikeYoke Revive/Divine; auf Wunsch ist die kabellose RockShox Reverb AXS verfügbar.

Dieses Bike ist ideal für Fahrer, die Titan‑Performance, präzise Trail‑Geometrie und langlebige Komponenten in einem individuell konfigurierbaren Paket suchen.


Preisempfehlung & Varianten — DMR Trailstar Ti

Preisübersicht (inkl. Montage, exkl. Pedale)

Wähle das Setup, das zu deinem Fahrstil und Budget passt. Alle Varianten basieren auf dem DMR Trailstar Ti Rahmenset mit RockShox Pike Ultimate 140 mm und sind in der A‑la‑carte Werkstatt a‑bikeshop individuell aufgebaut und feinjustiert.

• Budget‑Konfiguration — ca. 4.900 €

Kompakte, preisbewusste Ausstattung: DMR Trailstar Ti, Pike Ultimate, Magura MT5 Basis‑Set, kostengünstigere Laufräder, Standardreifen und solide Remerx Antriebskomponenten. Ideal für Einsteiger und Fahrer mit Fokus auf Preis/Leistung.

Balanced / empfohlen — ca. 5.500 €

Ausgewogenes Setup mit sehr gutem Preis‑/Leistungsverhältnis: DT Swiss EX1700 Laufräder, Magura MT5 (203/180 mm), Schwalbe Magic Mary/Nobby Nic 29×2.4, Shimano Deore/XT Antrieb. Perfekt für ambitionierte Trail‑Rider, die Performance und Alltagstauglichkeit verbinden wollen.

• Premium‑Konfiguration — ca. 6.300+ €

High‑End‑Build mit Premium‑Laufrädern, optionaler RockShox Reverb AXS, hochwertigeren Sätteln und speziellen Finish‑Optionen. Für Fahrer, die maximale Performance, geringes Gewicht und exklusive Komponenten wünschen.

Was ist inklusive

• Vollständige Montage, Tubeless‑Setup, Bremsentlüftung und Feinabstimmung.

• Übergabeprotokoll mit exaktem Gesamtgewicht (nach Montage) und Komponentenliste.

• Persönliche Anpassung (Sattel, Lenkerbreite, Vorbaulänge, Dropper‑Hub) nach Wunsch.